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    汽車發電機知識

    電氣知識

    汽車發電機整流器是如何產生的 有哪些功效

    汽車發電機整流器產生的原因

          大家都知道,汽車發動機工作狀態有怠速、變檔、加速、減速和巡航等,還有汽車空調不定時的短時負荷,這些都會影響發動機,導致轉速發生變化和波動,相應的汽車發電機的轉速也隨之波動,在此情況下汽車工作時的供電電壓也跟著波動。

          汽車發電機廠家為保證供電可靠性和穩定性,一般會在汽車發電機中加有穩壓調節器,由IC控制發電機的勵磁電流,使其輸出電壓趨向穩定。但是這個過程需要一段時間,如果我們有電壓表的話,會發現在加速、減速、換擋等負荷變化的狀況下,發電機的輸出電壓會有短時降低,達0.5~0.8V,進入穩定狀態后再恢復。

          汽車是由多家配套廠提供部件裝配而成,各電路系統如:點火系統、ECU系統、儀表系統、ABS系統等,都是在本系統上加寬適應電壓范圍,沒有總體的穩壓考慮。汽車由發電機供電后,各系統只管自己系統可以適應,不管別的電子控制系統。因此,由于發動機轉速變化造成了電源電壓穩定性不良,有必要裝備一定儲電能力的總回路的穩壓器,才能保證整車穩定供電,提高整車各個電子系統的全面穩定性和可靠性。

    通過上面的了解,我們知道汽車發電機整流器產生的原因了吧。

    汽車發電機整流器的功效

    汽車發電機整流器(電源穩壓器)的功效決定于其蓄電量大小和反應速度。蓄電量是由穩壓器中電容的容量決定,現在流行的穩壓器的容量在2,000uF到數F(1F=1,000,000uF)范圍,流行的電子整流器是15,000uF左右,點煙器型電子節油器是2,000~5,000uF左右。而反應速度決定于應用的電容器的種類,反應最快的是瓷介質電容,接著是聚合物介質電容,高速電解電容,最慢的是通用電解電容?,F在流行的穩壓器,一般都是用通用電解電容,容量較高,成本低。

          如若發電機電壓從14V降低到13V,那么穩壓器的電容依據電容大小不同,從14V放電降到13V可補充電量多長時間呢? 3,000uF為0.2ms;15,000uF是1ms;60,000uF達4ms;1F高到 60ms;4F更高到 250ms。因此,對點火系統和噴油系統進行有效的穩壓改進,穩壓器的電容要在1F以上。若對換擋、加速等較長時間的狀況進行補償,穩壓器的電容要4F以上才行。這就是車友們對穩壓器評價不一的原因。如果穩壓器的電容小于20,000uF,對汽車執行部件沒有明顯作用,只對傳感器的穩定讀數有好處,駕駛無感覺。穩壓器的電容60,000uF以上,開始對電子噴油量等短時(1ms以下)的執行部件起到穩定作用,對點火驅動的電流也有些補充。駕駛有感覺,動力有所提升,特別是小排量轎車。穩壓器容量達到1F(1,000,000uF),對點火模塊等的較長時間(2-6ms)驅動部件穩定工作提供了明顯改善,動力提升感覺明顯,點火強度,穩定性和可靠性提高,發動機汽缸內的燃料燃燒充分,有節省燃油的效果。進一步提高穩壓器電容達到4F以上,對更長時間的驅動部件,如:自動波箱,電子油門等會進一步改善,這時會感覺到換擋順暢,加速有力,消除了搓車現象。而且,對大排量車更好。

    發布日期:2016年08月25日

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    來源:沙電電氣

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